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MAN anuncia protótipo de caminhão elétrico de zero emissão

Tempo de Leitura: 2 minutos

Novo modelo dos pesados deve ter início da sua produção em 2024

A MAN Truck & Bus apresentou nos últimos dias seu mais novo protótipo de caminhão elétrico. Trata-se de um veículo do segmento dos pesados, que pretende atender a maioria dos setores de transportes. No entanto, a empresa do Grupo Traton deve começar a produzir o modelo apenas em 2024.

Dessa forma, a MAN tem tempo para desenvolver as novidades pretendidas no seu eTruck. Entre elas, desenvolver a eMobility (mobilidade do elétrico) e ofertar o eConsulting (análise da necessidade das frotas), estão entre os principais objetivos da montadora.

Do mesmo modo, no Brasil a VWCO (Volkswagen Caminhões e Ônibus) oferece serviços semelhantes para seus clientes que possuem o e-Delivery, primeiro veículo elétrico da marca. De acordo com o CEO da MAN, Alexander Vlaskamp, é necessário acelerar a eletrificação da frota, mas para isso, devem proporcionar mais mobilidade e vantagens aos clientes.

O fator Hidrogênio

A montadora alemã também está pronta para investir pesado em veículos à hidrogênio. Assim, a MAN pretende injetar mais de 8,5 milhões de euros (R$ 48,8 milhões de reais na cotação atual) para o projeto chamado de “Bavarian Fleet”.

Nesse sentido, com a parceria de Bosch, Faurecia e ZF, a empresa irá produzir os caminhões movidos por hidrogênio e distribuir para 5 clientes. Eles testarão os modelos durante o ano de 2024. Com tudo, quando se fala da eletrificação a base de hidrogênio, o CEO da MAN acredita que só será possível a partir de 2030, por conta da necessidade de uma maior infraestrutura.

Além disso, a MAN trabalha também com a produção própria de suas baterias, o que é imprescindível para se atingir a emissão zero de gases. A empresa iniciou suas produções em 2021, no Centro Técnico eMobility na unidade de Nuremberg, Alemanha. Assim, as primeiras unidades já foram produzidas e estão em fase de testes e avaliações no MAN Lion’s City, modelo urbano da montadora.

Fonte: Estadão, 02 de Março de 2022

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